Ne kurze Anleitung....is ja egal, ob schon eingebaut, sind ja im Grunde nur 8 Kabel, die angeschlossen gehören.

2 mal Gelb und Schwarz zusammen auf Masse.

2 mal Weiss für die Ansteuerung ZV.

2 mal braun Blinker Re und Li am Kabelstrang des Blinkhebels, also an der Lenksäule.

12 Volt Dauerplus.....und gut ist.

Bild 1:
Die Relaisplatine, die wir benötigen, findet ihr nach dem abschrauben der unteren Lenksäulen-Abdeckung und die untere Verkleidung. (Da wo der Fahrerseitige Lautsprecher verbaut ist).

Dahinter kommt dann die Platine zum Vorschein.



Das Blinkerrelais sitzt hier:



Oben die beiden Schrauben verwenden wir als Masse.



Blinkerelais abziehen.......damit beim Anschließen nichts passiert, und die beiden 10.er Muttern abschrauben. Die Platine dann vorheben und .....umdrehen.



Die Platine vorheben und umdrehen.



Oben auf dem Bild sehen wir die beiden Kabel (gilt NUR FÜR MEIN AUTO....also hier bitte nachmessen mit Multimeter, ob beim verriegeln ein kurzer MINUS-Impuls vorhanden ist).

An diese werden die beiden weissen Kabel mit Kabelabzweiger (obwohl die das nicht empfehlen, ich habs so gemacht und es funzt OHNE Probleme)
angeklemmt. Steht aber auch in der Beschreibung.

Am Blinkerhebel suchen wir den Kabelbaum, und messen dort (mit einer Prüflampe) die angegebenen Kabel.

ACHTUNG. Beim rechtsblinken gibt es 2 !! Kabel, (mind.) die angesprochen werden......aber nur eines davon ist richtig.

Merkt man am Schluss, wenn der Blinker nicht geht beim verriegeln mit der FFB, dann einfach umklemmen.

Bei mir war die angegebene Farbe nicht identifizierbar. Deswegen Test.

An diese beiden gefunden Kabel werden die Braunen angeklemmt.

Welches braune wohin muss, ist egal, die sind in Folge zusammengeführt.

12 Volt Dauerplus Kabel rot, anschliessen. Ich habe am Zündschloss abgezweigt.

Die beiden gelben Kabel zusammen mit dem schwarzen Kabel verbinden. Hierbei habe ich eine Kabelringöse verwendet.

Relaisplatine umdrehen und in die Stehbolzen einführen.

Die Massekabel mit einer der beiden Muttern an Relaisplatine festschrauben.

Relais vom Blinker wieder rein.

FFB testen und sich freuen.

ICH habe dazu auch eine Sirene......

Ihr seht........im Grunde kein Hexenwerk.

Die Schalteinheit einfach auf die Konsole kleben (Abdeckung unten), Kabel mit den mitgelieferten Kabelbinder zusammenbinden.


Alles kein Problem.

Wenn ihr es ganz genau haben möchtet, es ist in der Bedienungsanleitung und auf dem A4-Blatt sehr gut beschrieben.